Comienzan las obras de RioMarina, el nuevo destino de ocio familiar y restauración en la Bahía de Cádiz, al sur de España

• RioMarina ha iniciado su construcción en el mes de septiembre tras la puesta a disposición de los terrenos por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, marcando un hito en la revitalización de El Puerto de Santa María.

• El proyecto supondrá una inversión de 20 millones de euros y creará 450 puestos de trabajo para posicionarse como un destino diferencial de ocio familiar y restauración en la Bahía de Cádiz.

• Con la comercialización en manos de ARKER, RioMarina conectará las dos riberas del río y prolongará el casco histórico mediante espacios abiertos, zonas exteriores y nuevas pasarelas.

ROIPRESS / PUERTO DE SANTA MARÍA - ESPAÑA / CONSTRUCCIÓN - RioMarina, el nuevo destino de ocio y restauración situado en El Puerto de Santa María, ha iniciado en septiembre sus obras. Este avance se produce tras la puesta a disposición de los terrenos por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y supone un paso decisivo para hacer realidad un proyecto llamado a dinamizar la actividad urbana, comercial y turística de la zona con ARKER, firma especializada en la gestión a medida de centros y parques comerciales, al frente de su comercialización. 

Con una inversión cercana a los 20 millones de euros, RioMarina generará 450 puestos de trabajo directos y más de un centenar de empleos indirectos, convirtiéndose en un motor de crecimiento económico y generación de empleo para la Bahía de Cádiz.

Un hito arquitectónico: diseño abierto, zonas verdes y paseo circular

La propuesta arquitectónica de RioMarina es uno de los pilares del proyecto, concebida para redefinir la relación de la ciudad con su entorno fluvial. Diseñado como un espacio permeable e integrado en el municipio, los locales gastronómicos y comerciales estarán orientados de forma directa hacia la ría, convirtiéndose en un entorno muy atractivo para pasear y compartir en familia.

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Sus amplias zonas verdes darán continuidad al paseo marítimo actual, que experimentará una profunda transformación gracias al sistema de pasarelas, el recorrido dejará de ser una vía lineal para convertirse en un circuito circular continuo, mejorando la conexión peatonal y el flujo de visitantes.

Mix comercial diferencial: gastronomía, deporte y ocio familiar

Río Marina contará con una Superficie Bruta Alquilable (SBA) de aproximadamente 16.000 metros cuadrados, articulados en tres edificios independientes organizados en torno a una gran plaza central que actuará como corazón y punto de encuentro del complejo.

La gastronomía será el eje vertebrador de la oferta, representando más del 50% de los operadores. Con más de 15 locales dentro de la categoría food & beverage, la propuesta combinará marcas de consumo recurrente con restauradores de perfil diferencial vinculados a la cultura, el estilo de vida andaluz. y el terraceo, creando una oferta gastronómica diversa y atractiva. El espacio se completará con zonas de alimentación, áreas de ocio y un centro deportivo de primer nivel para poner en el centro su propuesta de ocio familiar. 

Un concepto concebido para el disfrute diurno y el "tardeo" durante todo el año

Impulsado por la gestión comercial de ARKER, RioMarina ha sido diseñado bajo la premisa del ocio diurno y el tradicional "tardeo" andaluz. Su enfoque inclusivo y familiar busca ofrecer un entorno seguro, agradable y de calidad, donde convivan la gastronomía, las actividades al aire libre y la vida social. La combinación de estas propuestas permitirá crear un destino atractivo durante todo el año, con reclamos y experiencias que trascienden la temporada de verano y garantizan una actividad constante durante todo el año. Esta filosofía permitirá dinamizar la fachada marítima en perfecta armonía con el equilibrio urbano de El Puerto de Santa María. 

Asimismo, RioMarina contará con 700 plazas de aparcamiento, una infraestructura clave que no solo facilitará el acceso a los visitantes del activo, sino que responderá a una necesidad estratégica de El Puerto de Santa María. Este aparcamiento permitirá descongestionar de vehículos el centro histórico, facilitando el acceso peatonal a la ciudad a través de las pasarelas que conectan las dos riveras y promoviendo una movilidad más cómoda y fluida.

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Bumbba apunta a facturar cerca de 6 millones de euros en 2026 antes de cumplir dos años de actividad

• La marca española de mobiliario modular supera ya los 3,6 millones de euros de facturación acumulada en tan solo 17 meses manteniendo EBITDA positivo desde su lanzamiento en abril de 2025.

• Bumbba prepara además su entrada en Estados Unidos a finales de 2026, tras acercarse a los 5.000 clientes en los más de 15 países europeos en los que opera.

Fundadores de Bumbba. 

ROIPRESS / BARCELONA - ESPAÑA / FINANZAS - Bumbba prevé alcanzar los casi 6 millones de facturación en 2026. En concreto, entre los meses de enero y agosto de este año ya ha conseguido unas ventas de casi 3 millones de euros. Así, supera los 3,6 millones de facturación acumulada desde su lanzamiento en abril de 2025, manteniendo EBITDA positivo desde el inicio de su actividad.

La marca española de mobiliario modular mantiene además un fuerte ritmo de crecimiento del 594% respecto a 2025, año de su fundación. Además, el pasado mes de julio facturó más de 650.000 euros, frente a los aproximadamente 50.000 euros registrados en el mismo mes de 2025, multiplicando por 13 sus ventas mensuales en apenas un año. En sus primeros 17 meses de actividad, Bumbba se aproxima a los 5.000 clientes en los más de 15 países de Europa en los que está operando. 

De este modo, entre enero y agosto de 2026, España concentra el 32% de la facturación, mientras que el 68% restante se distribuye entre los mercados europeos, con Francia (16%), Italia (11%), Reino Unido (7%) y Suiza (7%) entre los principales. La compañía está presente además en países como Alemania, Portugal, Bélgica, Dinamarca o Irlanda, entre otros. Ahora mira hacia fuera con Estados Unidos como próximo mercado estratégico.

“Crecer rápidamente es importante, pero hacerlo de forma rentable cambia completamente la naturaleza del proyecto. En estos primeros 17 meses hemos demostrado que existe una demanda real para una nueva forma de entender el sofá y que podemos convertirla en un negocio sólido y escalable”, afirma Josep Sánchez, co-CEO de Bumbba.

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Modelo digital aplicado a una categoría tradicional

Bumbba ha construido su propuesta sobre producto propio, venta directa al consumidor y distribución digital, aplicados a una categoría tradicional como la del mobiliario. Su producto principal es un sistema de sofá modular que puede adoptar diferentes configuraciones y usos, frente al modelo tradicional de muebles voluminosos y concebidos para permanecer siempre en una misma posición. La compañía busca así trasladar al sector del mobiliario algunos de los cambios que el comercio electrónico ya ha provocado en otras categorías de consumo.

Detrás del proyecto se encuentra un equipo con experiencia en la creación y crecimiento de marcas digitales. Su principal accionista y cofundador, Toni Estellé, fue también fundador de Marmota, una de las primeras marcas españolas en introducir el modelo bed in a box y transformar la experiencia de compra de colchones a través del canal online.

Marmota creció hasta convertirse en una referencia del comercio electrónico en su categoría y fue adquirida íntegramente por Grupo Flex en 2021, en una operación orientada a reforzar la estrategia digital y la relación directa con el consumidor del fabricante español.

“Con Marmota comprobamos que una categoría tan tradicional como el colchón podía cambiar cuando se replanteaba la experiencia de compra. Con Bumbba estamos aplicando ese aprendizaje al mobiliario”, explica Toni Estellé, cofundador de Bumbba. La experiencia previa de su equipo fundador ha sido uno de los pilares sobre los que Bumbba ha construido su estrategia de crecimiento y expansión internacional.

Estados Unidos, próximo mercado estratégico

Tras consolidar su presencia en Europa, Bumbba prepara su entrada en Estados Unidos, donde prevé iniciar su actividad comercial a finales de 2026. Será el primer mercado de la compañía fuera de Europa, donde actualmente opera en más de 15 países y concentra el 68% de su facturación fuera de España.

El mercado estadounidense representa para Bumbba una oportunidad para trasladar su modelo de venta directa al consumidor y su propuesta de mobiliario modular a un mercado de mayor dimensión. La expansión se apoyará en la experiencia acumulada durante sus primeros 17 meses de actividad y en una estructura que, según la compañía, permite afrontar el crecimiento manteniendo el foco en la rentabilidad.

“Estados Unidos nos permite dar un paso decisivo en la construcción de Bumbba como marca internacional. Nuestro objetivo es llevar allí una propuesta que ya ha demostrado su capacidad para conectar con los consumidores europeos y comprobar hasta dónde puede crecer en un mercado de estas dimensiones”, señala Josep Sánchez.

Nuevas categorías para seguir creciendo

La estrategia de Bumbba no se limita al salón. La compañía ha lanzado recientemente Sunbba, una nueva propuesta de mobiliario modular para jardines y terrazas que traslada al exterior la misma filosofía de flexibilidad y adaptación. El lanzamiento forma parte de la estrategia de la compañía para extender progresivamente su modelo a nuevas categorías y espacios, manteniendo una misma propuesta de marca.

La compañía inicia así una nueva fase con el propósito de consolidarse como uno de los referentes europeos del mobiliario modular y flexible, dentro de un mercado global que todavía ofrece un amplio recorrido para la innovación, la digitalización y la creación de nuevas marcas.  

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Greenvolt inicia la construcción de uno de los proyectos de almacenamiento de energía en baterías más grandes de Europa

• El proyecto de Siedlce, de 600 MW / 2,4 GWh, será la mayor instalación de almacenamiento de energía en baterías de Polonia y una de las mayores de Europa.

• Está previsto que la explotación comercial comience a finales de 2027, lo que contribuirá a la flexibilidad de la red y a la integración de las energías renovables.

• Con alrededor de 4,6 GW de proyectos de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en cartera, Greenvolt cuenta con una de las carteras de proyectos de almacenamiento en baterías más grandes de Europa.

Ceremonia inauguración Siedlce, Polonia.  

2ROIPRESS / EUROPA / INNOVCIÓN - Greenvolt Group, a través de Greenvolt Power, su división dedicada a las energías renovables a gran escala, ha iniciado la construcción del sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de Siedlce, de 600 MW / 2,4 GWh, en Polonia. El proyecto será la mayor instalación de BESS del país y una de las más grandes de Europa, y está previsto que entre en funcionamiento comercial a finales de 2027.

Siedlce forma parte de la creciente cartera de almacenamiento en baterías de Greenvolt, que actualmente cuenta con una cartera de proyectos de BESS ponderada por probabilidad de aproximadamente 4,6 GW, incluidos unos 2,4 GW en Polonia. El almacenamiento en baterías se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de la estrategia de crecimiento de Greenvolt, que abarca tanto proyectos a escala industrial como soluciones «behind-the-meter» para clientes comerciales e industriales en varios mercados europeos, a través de Greenvolt Next.

“Con Siedlce, volvemos a pasar de los planes a la ejecución. Lo más importante es construir activos, crear valor real y reforzar la infraestructura necesaria para integrar más energía renovable en el sistema. Polonia es un mercado clave para nosotros, y el almacenamiento en baterías se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de nuestro crecimiento” señala João Manso Neto, CEO de Greenvolt Group.

Con una potencia de 600 MW y una capacidad de almacenamiento de 2,4 GWh, Siedlce aportará flexibilidad adicional al sistema eléctrico polaco al almacenar electricidad durante los periodos de elevada generación renovable y ponerla a disposición cuando aumente la demanda. Esto favorecerá la integración de la generación eólica y solar y contribuirá a equilibrar la oferta y la demanda de electricidad.

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Siedlce se suma a la creciente trayectoria de Greenvolt Power en el ámbito del almacenamiento en baterías en Polonia. Turośń Kościelna, con 200 MW / 800 MWh, entró en funcionamiento en julio de 2026, mientras que se espera que Ełk, también de 200MW / 800MWh, alcance la explotación comercial en el cuarto trimestre de este año. Una vez que los tres proyectos estén operativos, proporcionarán en conjunto 1GW de potencia y 4GWh de capacidad de almacenamiento.

“Ahora estamos pasando a la fase de construcción en Siedlce, una vez formalizados los acuerdos de suministro de baterías y de conexión a la red. La experiencia que hemos adquirido en Turośń Kościelna y Ełk nos proporciona una base sólida para llevar a cabo un proyecto de esta envergadura, y nuestra prioridad es mantener ese impulso y poner en funcionamiento la central de Siedlce a finales de 2027” afirma Weronika Nowak, CEO de Greenvolt Power.

BYD Energy Storage suministrará la tecnología de baterías. El diseño del proyecto incluye 210 contenedores de baterías y 105 contenedores de transformadores equipados con sistemas de conversión de energía, lo que permite que la electricidad fluya entre las baterías y la red eléctrica.

Greenvolt Power está colaborando con la empresa de ingeniería y construcción P&Q y con el contratista y promotor de energías renovables ONDE en la infraestructura eléctrica del proyecto.

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Trastering abre en Fuenlabrada un centro de alquiler de almacenes, alternativa a alquilar una nave entera

Trastering, empresa de self-storage que alquila trasteros y almacenes individuales en contenedores marítimos con acceso directo en vehículo, ha abierto su tercer centro en la Comunidad de Madrid, en el Polígono Industrial El Bañuelo de Fuenlabrada. Se dirige principalmente a autónomos y pymes del sur de Madrid que no precisan una nave entera: alquilan solo el espacio que necesitan, mes a mes, sin permanencia. Ocupa 5.700 m² y tiene capacidad para cerca de 300 unidades de 1,65 a 14 m², combinables entre sí

Trastering Fuenlabrada-Getafe abrió en julio en la calle Hornos 4, junto al polígono de La Cantueña, y da servicio principalmente a Fuenlabrada, Getafe, Parla y Pinto. Es su segunda apertura en la región en siete meses, tras Móstoles-Alcorcón.

Según el Informe del Mercado de Trabajo en Fuenlabrada 2025 del CIFE, observatorio de empleo municipal, el 94 % de las unidades productivas del municipio son microempresas de menos de diez trabajadores. En la construcción trabajan 6.089 personas, de las que 3.479 lo hacen en empresas de ese tamaño.

La oferta de naves pequeñas en alquiler es escasa. En varias revisiones de los anuncios publicados en Idealista en septiembre de 2026, apenas había una o dos naves convencionales de hasta 200 m² disponibles entre Fuenlabrada y Getafe: la mayoría de los anuncios de ese tamaño eran en realidad locales comerciales o inmuebles por reformar.

"Para muchos autónomos y pymes, alquilar una nave entera supone mucho más dinero, espacio y compromiso del que necesitan. Aquí contratan el espacio justo durante los meses que lo necesiten y pagan solo por los días que lo usan", explica Arnaud Ripert, cofundador y CEO de Trastering.

El centro ofrece cinco tamaños, de 1,65 a 14 m²: en el más pequeño cabe un palet europeo y en el mayor, ocho. Los profesionales pueden contratar varias unidades contiguas y alcanzar 28, 42 m² o más, y los particulares alquilan trasteros de todos los tamaños, según el espacio que necesiten en casa. Todos los módulos están en planta baja: el cliente aparca su furgoneta delante de la puerta de su almacén, de 6:00 a 24:00 los 365 días del año. El recinto está asfaltado y tiene placas fotovoltaicas de autoconsumo.

El plan mensual no tiene permanencia: para darse de baja basta avisar con quince días y, a partir del segundo mes, se devuelven los días no disfrutados. Un comercio puede así guardar tres meses el stock de campaña, sin compromiso de años. Tamaños, tarifas y condiciones en https://trastering.es/alquiler-almacenes-empresas/madrid/fuenlabrada-getafe/.

Ningún robo ni intento de robo desde 2011
El recinto cuenta con videovigilancia, detectores volumétricos de doble tecnología, control de acceso y alarma conectada a central 24 horas. Los candados de máxima seguridad están protegidos por cajas de acero Corten. Ninguno de los doce centros del grupo en España y Francia ha registrado un robo ni un intento de robo desde la apertura del primero, en 2011.

Nota completa en https://trastering.es/prensa/nuevo-centro-fuenlabrada-getafe/.

Sobre Trastering
Trastering alquila trasteros para particulares y almacenes para autónomos y empresas en contenedores marítimos con acceso directo en planta baja (drive-in). Sus fundadores iniciaron su actividad en el self-storage europeo en 1993 y han desarrollado más de 60 centros en ocho países. El grupo tiene hoy doce centros: cinco en la provincia de Barcelona, tres en la Comunidad de Madrid y cuatro en el sur de Francia, con la marca Gardetout.

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Cualin Quality invertirá 12 millones en un invernadero único en España

 

La instalación, que se construirá en Antas en 2027, tendrá 8,4 hectáreas y será la octava de alta tecnología de la compañía, que prevé aumentar su capacidad productiva un 20%

Cualin Quality invertirá 12 millones de euros en la construcción de un nuevo invernadero de cristal de alta tecnología en Antas (Almería). 

La instalación, cuya construcción está prevista para 2027, ocupará 8,4 hectáreas y se integrará en el principal núcleo productivo de la compañía, donde se concentran actualmente sus instalaciones.

El proyecto supondrá la incorporación del octavo invernadero de alta tecnología de la compañía y permitirá elevar en aproximadamente un 20% su capacidad de producción. Con su puesta en funcionamiento, la empresa superará las 45 hectáreas de invernaderos de cristal de alta tecnología dedicados principalmente al cultivo de tomate Cherry en rama premium.

La nueva instalación no se levantará en una ubicación diferente. El terreno forma parte de la ampliación que ya estaba prevista como segunda fase cuando entró en funcionamiento el séptimo invernadero de la compañía, en 2016. 

Tendrá también una repercusión directa sobre el empleo en la comarca con la creación de 80 puestos de trabajo directos asociados al crecimiento de su actividad productiva.

Diez años después, Cualin Quality retomará esa planificación para ampliar su capacidad productiva con una instalación que incorpora la experiencia acumulada durante más de 25 años, consolidando una de las mayores superficies productivas en alta tecnología especializadas en tomate Cherry rama premium del sur de Europa.

Cristal de alta tecnología para aumentar el control del cultivo

El cristal permite un elevado aprovechamiento de la luz solar, con niveles de transmisión que, dependiendo del tipo de vidrio, pueden acercarse al 95%. Esto resulta especialmente relevante durante los meses de invierno, cuando la radiación natural disponible es menor.

El nuevo invernadero incorporará cristal difuso en la cubierta, que permite distribuir la luz de forma más homogénea dentro del invernadero, favoreciendo que penetre mejor en el cultivo y evitando una concentración excesiva de radiación sobre determinados puntos de la planta.

“Pero la principal ventaja no reside únicamente en el cristal, sino en el conjunto de la instalación y en el nivel de control que permite alcanzar. La combinación de ventilación, calefacción, pantallas térmicas, sensores y sistemas de control dinámico del clima permite gestionar con gran precisión variables como la temperatura, la humedad y la radiación, adaptando las condiciones interiores a las necesidades del cultivo.”, explican desde la empresa.

En un producto como el tomate Cherry en rama, donde la calidad, el sabor, la homogeneidad y la regularidad son fundamentales, disponer de un entorno productivo más controlado permite optimizar el desarrollo de la planta, ganar estabilidad en la producción y reducir la influencia de las condiciones climáticas exteriores. 

El diseño también introduce mejoras respecto a las instalaciones anteriores. La estructura tendrá una mayor altura total, lo que permitirá disponer de un volumen de aire superior y favorecer una mayor estabilidad climática. También se actualizarán las pantallas térmicas y los sistemas de ventilación y circulación del aire.

De forma paralela a la construcción del nuevo invernadero, la compañía está desarrollando durante la campaña 2026-2027 un proyecto de iluminación artificial en una superficie inicial de 5.000 metros cuadrados. La iniciativa pretende complementar la radiación natural durante los periodos de menor disponibilidad lumínica y mejorar el control sobre el desarrollo de las plantas.

La iluminación no plantea sustituir el sistema productivo actual, sino incorporar una herramienta adicional para ganar precisión durante las semanas de menor radiación. En función de los resultados obtenidos durante esta primera fase, Cualin Quality estudiará ampliar progresivamente la superficie equipada.

La compañía señala que cada nueva instalación incorpora aprendizajes obtenidos de las anteriores, por lo que el proyecto será el invernadero más avanzado construido hasta ahora por la empresa.

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Nuevas visitas privadas en Kategora Oceanika, una inversión hotelera ya operativa en la Costa del Sol

Los días 24 y 25 de septiembre Kategora abre a potenciales inversores las puertas de Kategora Oceanika, en funcionamiento desde principios de marzo bajo la gestión de Kora Living. Las jornadas permitirán visitar los apartamentos, recorrer las instalaciones y conocer de primera mano su modelo de inversión y gestión hotelera. Más del 60% de las unidades ya están vendidas, las últimas unidades están disponibles desde 238.000 euros y ofrecen una rentabilidad neta estimada del 7 % 

Kategora Oceanika, el proyecto de inversión en apartamentos hoteleros que Kategora comercializa en la Costa del Sol (Málaga), celebrará los próximos 24 y 25 de septiembre unas nuevas jornadas de visitas privadas dirigidas a potenciales inversores, con inscripción ya disponible a través de este enlace. Con más del 60 % de sus 180 apartamentos vendidos, el complejo se encuentra en funcionamiento desde principios de marzo, operado por la marca hotelera Kora Living bajo el nombre de Kora Olea. Durante las visitas, los asistentes podrán recorrer las instalaciones, conocer uno de los apartamentos y resolver sus dudas sobre el modelo de inversión desarrollado por Kategora y la gestión hotelera del activo. 

Ubicado concretamente en Los Álamos, Torremolinos, a pocos minutos de la playa de Los Álamos y bien conectado con el centro de Málaga y el aeropuerto internacional, Kategora Oceanika se sitúa en uno de los mercados turísticos más dinámicos del sur de Europa. Este emplazamiento le permite responder a distintos perfiles y necesidades de alojamiento durante todo el año, desde viajeros vacacionales hasta profesionales desplazados o personas que buscan estancias temporales.

Dos días para conocer Kategora Oceanika 
Las jornadas de puertas abiertas previstas para los días 24 y 25 de septiembre contarán con tres sesiones organizadas para grupos reducidos, con el objetivo de ofrecer a los asistentes una visión completa del proyecto y una atención personalizada. Durante el encuentro, los participantes realizarán un recorrido por el complejo y el equipo comercial de Kategora explicará el proceso de adquisición, el funcionamiento de las rentas y el papel de Kora Living en la explotación hotelera, además de atender las cuestiones relacionadas con los apartamentos disponibles. Debido a la alta demanda de solicitudes, se requiere inscripción previa. 

Comercializado por Kategora como Kategora Oceanika y operado desde marzo por Kora Living bajo el nombre de Kora Olea, en sus cinco primeros meses de funcionamiento ha obtenido unos resultados excelentes. El alojamiento ha registrado una ocupación media del 89,5 %, que durante la temporada de verano se ha elevado hasta el 98,5 %. A estos resultados se suman una puntuación de 9,2 sobre 10 en Booking y una valoración de 4,6 sobre 5 en Google. 

"Invertir en un activo que ya está en funcionamiento permite comprobar la calidad del producto y analizar sus primeros indicadores reales de explotación antes de tomar una decisión. Estas jornadas ofrecen al potencial inversor la posibilidad de entender in situ en qué está invirtiendo, cómo funciona nuestro modelo y valorar el proyecto a partir de una realidad que ya puede visitar y conocer", señala Agustín Orcasitas, Chief Commercial Officer de Kategora. 

El complejo dispone de más de 1.200 m² de espacios interiores y más de 5.000 m² de zonas exteriores, que incluyen piscina, gimnasio, espacios de coworking, áreas gastronómicas, solárium, jardines y zonas de encuentro diseñadas para fomentar la interacción entre huéspedes. Parte de estos servicios están también abiertos a empresas y usuarios externos, reforzando su vocación como dinamizador social, cultural y económico de la zona.

Inversión en apartamentos hoteleros con gestión integral delegada 
Kategora Oceanika ofrece apartamentos de uno y dos dormitorios, con superficies de 30 y 48 m², terraza y cocina completamente equipada. Las unidades disponibles parten de 238.000 euros, con una rentabilidad neta estimada del 7 % anual y opción de uso flexible.

"El inversor adquiere uno de los apartamentos y delega en Kategora la gestión vinculada a su inversión, mientras Kora Living se ocupa de la operativa hotelera. El modelo combina una renta fija abonada trimestralmente con una renta variable anual vinculada a los resultados de la explotación", añade Orcasitas. 

Operado bajo licencia hotelera y orientado a estancias de corta y media duración, Kategora Oceanika combina la autonomía que puede proporcionar un apartamento con servicios propios de un hotel. Su propuesta responde así a diferentes formas de viajar, trabajar y alojarse, al tiempo que permite al inversor acceder a un activo con gestión profesionalizada y vocación de largo plazo. 

La evolución de otros complejos consolidados de Kategora permite observar el recorrido de este modelo. Kora Green City — en Vitoria-Gasteiz y reconocido como el mayor alojamiento Passivhaus de Europa—cerró 2025 con una rentabilidad neta superior al 9 % y una ocupación del 95 %. A ello se suma Kora Nivaria Beach, su complejo ‘Beach’ en Tenerife, que el pasado año también superó el 10 % de rentabilidad neta, con una ocupación del 93 %. 

Las jornadas incluirán visitas guiadas por parte del equipo comercial de Kategora, quienes estarán disponibles para resolver todas las preguntas de los asistentes y compartir los detalles del proyecto. Los interesados en participar en las visitas privadas del 24 y 25 de septiembre podrán reservar su plaza en el siguiente enlace y descubrir de primera mano cómo el Flex Living se consolida como uno de los segmentos con mayor crecimiento dentro del mercado inmobiliario europeo. 

Kategora Real Estate, compañía vasca fundada en 2006, es una promotora inmobiliaria y gestora con 20 años de experiencia nacional e internacional en el sector living. Bajo un modelo de coinversión, desarrollan complejos inmobiliarios sostenibles, innovadores, perdurables y con un diseño atractivo orientados al alojamiento flexible y experiencial en destinos vacacionales y entornos urbanos. A través de su marca hotelera Kora Living, Kategora opera los complejos bajo tres líneas de producto: Beach, Urban y Flex. En la actualidad, cuentan con una cartera de inmuebles en 3 países que supera los 1.300M€; 7 complejos en explotación y 23 en diseño y construcción, que les permitirá contar con más de 3.000 unidades alojativas en explotación en 2027.

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Una operación ship-to-ship pone bajo sospecha el gasoil de un cargamento que llega a Barcelona

 

/ IBERIAN PRESS / Los registros de actividad de varios petroleros abren dudas sobre el posible origen de un cargamento de gasóleo para Petroprix que se dirige al puerto de Barcelona. 

Jonathan Mayor Sánchez, trader del sector, pone el foco en una operación ship-to-ship entre dos buques como uno de los hechos que dificultan determinar la trazabilidad del producto y plantea la posibilidad de que el cargamento, como aparece en la documentación de uno de ellos,  tenga origen ruso.

En concreto,  uno de los que ha hecho saltar las alarmas es el MT KATE (IMO 9292826), que figura en la documentación disponible como buque tanque para transporte de petróleo, construido el 28 de enero de 2005, con 49.000 toneladas de peso muerto (DWT). 

Según los datos de los que disponen, el buque se dirige actualmente hacia la terminal de TEPSA en Barcelona (Muelle de la Energía, Puerto de Barcelona) para la descarga de su cargamento de forma inminente.

Y puede ser, según comentan, parte de un enlace con el MT SERENADE (IMO 9318541), buque que documentó una operación de descarga en el fondeadero de Port Said OPL (Egipto), según el informe de inspección independiente (Rochem Inspectors Petroleum Cargo Surveying, Report No. 1754-A/2026). 

De ser así, se estaría ante una técnica ya conocida como ship-to-ship que utilizan algunos operadores para salvarse de las sanciones de la UE que, tras el ataque de Rusia a Ucrania, prohibió las importaciones del país dirigido por Vladimir Putin.

“El puerto de carga original, según el informe, es OPL Kavkaz, Rusia. Pero no ha sido el único puerto ya que, según consta en la tabla de “Vessel Experience Factor”, Kavkaz, Taman, Novorossiysk, Tuapse, San Petersburgo, Primorsk y Ust Luga,  aparecen como origen en al menos 14 de los últimos 20 viajes registrados”, explica Mayor Sánchez.

A partir de ahí, aparece la operación ship-to-ship explícitamente en el registro de bombeo, "Complete DISCHARGE 2ND PARCEL BY MT KATE REQUEST". Es decir, la segunda parcela de carga del MT SERENADE fue transferida, en apariencia, mediante operación ship-to-ship (STS), a solicitud del propio MT KATE que se dirige al puerto catalán.

“Este patrón —carga en puerto ruso, transbordo STS en un fondeadero neutral fuera de la UE, y destino final en un puerto europeo— es un mecanismo ya documentado que puede dificultar la trazabilidad del origen del producto ante el régimen de sanciones impuesto en territorio europeo”, añaden. 

Con ello, estarían consiguiendo gasóleo ruso a un precio mucho más competitivo que el resto de operadores.

     MT KATE

Dato	Información
Nombre	KATE
IMO	9292826
MMSI	352004585
Tipo	Tanker for oil / petrolero para transporte de petróleo
Construcción	28 enero 2005
DWT	49.000 toneladas
Bandera	Panamá
Armador indicado	Rainbow Global Shipping Inc.
Clase	DNV

     MT SERENADE (buque de origen del transbordo documentado)

Dato	Información
Nombre	SERENADE
IMO	9318541
Naviera / sello	New Fleet Ltd. (Sochi, Rusia)
Cargamento	ULSD 10PPM
Puerto de carga declarado	OPL Kavkaz, Rusia
Puerto de descarga / STS	Port Said OPL, Egipto
Fecha de la operación	12–14 julio 2026
Inspector	Rochem Inspectors Petroleum Cargo Surveying (Tarek Ramadan, Cargo Surveyor)
Informe	Report No. 1754-A/2026

     Cronología documentada (Rochem, Report 1754-A/2026)

Fecha	Hora	Acción
10/7/2026	21:18	Buque fondeado
12/7/2026	13:54–16:00	Maniobra de amarre completa
12/7/2026	20:06–21:36	Inspección de tanques
13/7/2026	03:24	Inicio descarga 1ª parcela
14/7/2026	10:36	Fin descarga 1ª parcela
14/7/2026	13:00–16:18	2ª parcela descargada a solicitud del MT KATE
14/7/2026	19:30–20:42	Inspección final de tanques y cálculo

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En Málaga, al sur de España, subastarán una nave industrial de 300 m2 valorada en 250.000€ con un descuento 60%

• Se ubica en el Polígono La Molina, enclave estratégico del Valle del Guadalhorce con conexión a la A-357 

• Tasada en algo más de 250.000 euros, sale a pujas con descuento del 59%

ROIPRESS / ÁLORA - ESPAÑA / SUBASTAS - El portal especializado Escrapalia ha lanzado a subasta pública una nave industrial en Álora (Málaga), punto geográfico clave que articula el interior de la provincia con el área metropolitana y la costa, a solo 40 minutos de Málaga capital y su aeropuerto a través de la A-357.

Ubicada en el Polígono Industrial La Molina, en la Calle Juan de la Cierva, sale a pujas por algo más de 100.000 euros, lo que supone un descuento del 59% sobre su tasación, calculada en más de 250.000 euros. El inmueble procede de un concurso de persona física.

Con una superficie construida de 323 metros cuadrados, la propiedad se integra en un edificio bajo régimen de división horizontal construido en 2006. Dispone de un portón metálico abatible hacia arriba de 4,50 metros de ancho, ideal para la carga y descarga de mercancías, con vial comunitario frontal que facilita las maniobras; Y un espacio diáfano destinado principalmente a almacén, complementado con una zona habilitada para oficinas. 

Ubicación estratégica en el Valle del Guadalhorce

El Polígono Industrial La Molina se sitúa en una zona llana paralela a la carretera A-343 (conexión con Antequera) y goza de una excelente conectividad. Dispone de acceso viario con Viales amplios aptos para el tránsito y maniobra de vehículos de carga pesada, y transporte público, con cercanía a la estación de tren de Cercanías de Álora. Se trata de un entorno económico con una zona consolidada que alberga desde talleres y empresas de construcción hasta cooperativas y plantas agroalimentarias vinculadas a la aceituna aloreña y los cítricos.

Hasta el 17 de septiembre

La subasta permanecerá abierta hasta el 17 de septiembre. Los interesados deben registrarse gratuitamente en Escrapalia, realizar el depósito de garantía de 25.840 euros, y seguir las instrucciones del proceso.

Es de interés para pymes del sector industrial o de servicios que necesiten un espacio funcional y listo para operar; empresas de logística y distribución local que requieran accesibilidad para camiones; cooperativas o negocios agroalimentarios que busquen ampliar su capacidad de almacenamiento en el corazón del Valle del Guadalhorce, e inversores que apuesten por activos industriales con alta demanda de alquiler en la segunda corona de Málaga.

 “Adquirir una nave de estas características con casi un 60% de descuento sobre su valor de tasación es una oportunidad muy difícil de ignorar para cualquier empresa que busque optimizar sus costes operativos”, señala Marta Casado, responsable de Real Estate en Escrapalia Inmuebles.

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